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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台塑六輕限煤一案今（1）日遭台中高等行政法院駁回，為此，台塑集團表示尊重司法，但也說公用一廠5部機組的判決，已影響六輕園區長期運轉穩定，將尋求法律救濟，且為避免對台灣電力系統造成衝擊，將在停車前通知主管機關及台電預作準備，並待收到判決書後提出上訴，必要精選時申請國賠，以維護公司及股好康東權益。
台塑集團表示，台塑六輕共設置汽電共生機組16部及IPP發電機組3部，自1998年投產以來，各機組之固定汙染源操作許可證均順利展延。惟自2015年開始，共有15部機組之許可證屆期展延時遭雲林縣政府縮減產量、燃料量及空汙排放量約22%至28%，且效期縮短為0.3至2年，造成發電機組須降載無法正常運轉，因此提起撤銷原處分之行政訴訟。
目前台塑石化公用一廠5部機組案，經台中高等行政法院判決駁回，台塑石化表示尊重司法判決，但也深感遺憾、無奈與無法理解。就法規面而言，認為各國對空汙操作證照規定，都由中央制訂授權地方執行，但我國卻將標準變更權限由中央下放地方，各地標準不一，將造成產業無所適從而導致產業出走，連帶也影響外商投資信心，實在與政府拚經濟的目標相違背。
就合理性來看，過去申請許可證展延時，與空汙無關的產量、燃料量額度均未異動，但這次縣府無視公司機組5年內最(次)低可刷卡燃料量的原因，都是因為故障或定期檢修造成，縣府卻以不合理、偏低的額度作為正常運轉時的管制值，這將導致公司即使無停車或降載需要，也必須被迫實施這樣的管制值，長期將無法正常營運。
而就環保面來看，台塑集團指出PM2.5來源當中，以汽機車排放占36%、境外移入占27%為大宗，其次是工業22%及自然界12%，電力業排放占3%，因此空氣品質不良主因並非燃煤發電造成。目前麥寮燃煤超臨界發電機組，其空汙排放濃度已接近燃氣機組，除遠優於歐盟及美國標準，也符合雲林縣政府制訂、全國最嚴格空汙標準，無法理解雲林縣政府為何還需要針對源頭(產量、燃料)限縮外，又對管末(空污排放)雙向管制。
再就經濟面而言，電業法修法後台灣已進入非核家園，能源發展應以穩定為首要考量，目前採取廢核又減煤，再以不穩定之再生能源遞補供電缺口，且未來發電將朝向天然氣50%、燃煤30%及再生能源20%目標推動，恐導致供電不穩、電價上漲及產業競爭力下降。
台塑集團建議，對於可提升供電穩定度之燃煤基載機組，應就能源配比、戰略、安全庫存及穩定性，找出可兼顧經濟與環保的平衡點。否則本案一旦成為判例，可能導致其他地方政府群起效尤競相縮減許可證額度之骨牌效應，對全國產業之營運及生存影響甚深。
台塑指出，此次台塑石化公用一廠5部機組的現省判決，已影響六輕園區長期運轉穩定，將尋求法律救濟，惟基於對司法判決的尊重，其他訴訟(願)中的機組，將不待宣判即遵照縣府縮減額度，採取發電機組降載方式因應以避免超限。但為避免對台灣電力系統造成衝擊，實施降載及停車前，會事先通知主管機關及台電預作準備，並待收到判決書後將提出上訴，必要時申請國賠，以維護公司及股東權益。
中國時報【陳慶居／苗栗教導】
苗栗縣政府規畫利用竹南國中操場興建地下停車場與周邊人行道改善工程，21日由縣長徐耀昌及立委陳超明等人主持開工，預計2018年1月底完工，將可解決當前竹南市區停車空間不足的問題，提供鄉親安全舒適的生活環境。
竹南地區近幾年人口快速增加，停車位需求遽增，因老舊道路拓寬不易，竹南國中及高中周邊經常交通壅塞，停車一位難求問題亟待解決。
在立委陳超明協助爭取下，獲內政部營建署同意補助辦理竹南國中周邊人本環境整體營造及公共空間改造工程，包括興建竹南國中地下1層立體停車場、竹南國中周邊人行道透水鋪面及無障礙設施整建及竹南國中操場、跑道、司令台改建，工程所需經費約2億元。其中，營建署補助1.4億元，縣府及鎮公所分別負擔0.4億元、0.2億元。
昨在竹南國中操場舉辦的開工儀式，僅此一檔由縣長徐耀昌、立委陳超明、內政部長葉俊榮、營建署長許文龍、縣議員陳碧華、廖英利、鎮長康世明及鎮代會主席方進興等人持鏟動土，並與代表、村長、鄉親共同焚香祈福，祈求工程順利平安。
工務處長趙清榮簡報指出，工程完工後將可改善竹南國中周邊人行活動及無障礙空間，提供安全優質的生活環境，地下停車場可提供205個汽車、42個機車停車位，紓解竹南國中、高中周邊道路壅塞問題。
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